Limpieza cuerpo de aceleracion 1G by daleoramos

Si llegas a tener problemas con la valvula IAC (paso a paso), sensor TPS, el carro se te acelera solo, al colocar el aire las revoluciones bajas estrepitosamente, etc. Es posible que necesites limpiar el cuerpo de aceleracion. O tambien puedes hacer esta limpieza como un mantenimiento.

Aca dejo una guia ilustrada y detallada, para que puedas realizar este procedimiento con tus propias manos y ahorrarte un dinero.

Materiales o Instrumentos de trabajo:

-Mopa o estopa.

-Limpia carburador.

-Copas 10, 13 y 15 (si no me equivoco)

-Punta TX para retirar la valvula y sensor.

Comencemos.

Lo primero que tenemos que hacer es desconectar la bateria y sacarla.

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Luego pasaremos a retirar los tornillos que sostienen la base de la bateria (son 4 si no me equivoco, pero no te extrañes que te falten algunos).

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Pasamos a sacar las pestañitas para separar la fusilera de la base de la bateria.

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Ya podremos sacar la base de la bateria.

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Nos enfocaremos ahora en esta zona.

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Retiramos este tornillo y, sacamos este cobertor.

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Ahora retiramos las guallas. En mi caso son dos porque es automatico, esta segunda corresponde a la sobremarcha. Si tu carro es sincronico solo observaras una gualla.

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Una ves fuera las guallas, pasamos a retirar estos tornillos.

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Apartamos las guallas para seguir.

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Retiramos esta manguera y, aflojamos la abrazadera. Luego retiramos la manguera gruesa.

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Retiramos estos dos tornillos.

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Una ves suelto el cuerpo de aceleracion, pasamos a retirar los conectores de la valvula IAC y el Sensor de TPS.

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Una ves totalmente afuera, pasamos a retirar estos tornillos para separar la valvula y el sensor del cuerpo.

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Pasamos a realizar la limpieza. Con mopa o estopa y limpia carburador, limpiamos a la perfeccion las tres partes, y tambien la boquilla donde descanza el cuerpo. La limpieza de la valvula es con mucho cuidado y a profundidad, ya que todo ese sucio que tiene pegado es la que la hace en un momento fallar.

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Cuerpo limpio (ese poquito de mugre que quedo lo limpie despues de la foto y quedo impecable).

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Media boquilla limpia y media sucia.

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Luego de terminar de limpiar todo, armarmos siguiendo todos los pasos en reversa y tendremos nuestro problema solucionado o, limpieza de mantenimiento terminada.

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Puede que esta limpieza les ayude a solucionar fallas con el minimo, de no ser asi tendran que cambiar realmente la valvula IAC o el Sensor TPS.

Si esta limpieza la hacemos como mantenimiento, prolongaremos la vida de los componentes.

De antemano agradecido por sus comentarios.

Saludos.